Георгий (ewitranslate) wrote,
Георгий
ewitranslate

Что действительно подвело акции Фольксвагена?

Ответ очевиден - скандал с выбросом вредных веществ - не причина

Автор: Нико Айзек
Среда, 14 октября 2015 16:30:00 ET

Вспоминая былые дни с модной тогда рекламой безумных мужчин, Фольксваген был новичком в маркетинге. В 1960-х и 70-х его слоганы частенько были нахальными, образными, и веселыми. Показательный пример:

Объявление 1974 года: «Если вы всё ещё испытываете газовые боли, попробуйте Фольксваген».

Объявление 1967 года: «Останавливает сырость» ниже демонстрируются изображения модели Жук, под водой.

И, моё любимое объявление модели Жук 1964 года: «На фоне него ваш дом выглядит больше».


С тех пор Фольксваген был королем шуток... до сих пор.

Теперь, крупнейшего автопроизводителя в мире обвалил самый большой скандал за всю его 78-летнюю историю. И никто больше не смеётся.

Если вы пропустили несмешные детали: 18 сентября американское Управление по охране окружающей среды скинуло «дизельную бомбу», показав, что Фольксваген использовал некорректное программное обеспечение в 11 миллионах (учитываются) автомобили между 2008 и 2015, для подмены показателя выбросов.

(Объявление 1980-х: «Если бы всё в жизни было так же надежно, как Фольксваген» - звучит иронично!)

Так, вот то, что знаем мы. Дизельный скандал обваливший Фольксваген, обошёлся автомобилестроителю приблизительно в $80 миллиардов (учитывая) убытки. Но, согласно мейнстримным экспертам, это скандал привёл Фольксваген к обвалу.

Вот, статья за 23 сентября в электронной версии журнала Fortune демонстрирует «временной график» где написано, «Миллиарды улетели из Фольксвагена со скандалом связанным с выбросами».



Легко сделать такой вывод: Из-за скандала курс акций Фольксваген обвалился.

Но в действительности всё не так. Наш октябрьский выпуск 2015 European Financial Forecast пишет:

«Курс акций Фольксваген уже упал почти на 40%, прежде чем обвинения были опубликованы».



«Безусловно, авто сектор фундаментально ослабел; это говорит о том, что акции не следуют фундаментальным принципам...

«В течении трёх лет, мы отмечали медвежьи события, такие как падающий спрос на легковые автомобили (апрель 2012), двадцатилетний минимум в постановке на учёт новых автомобилей (ноябрь 2012), и замедление в мировой торговле (август 2013). В августе 2014 мы изобразили полный рост в волне b в двигательной инфляции и написали, 'График вырисовывает очередной разворот, который все заметят'.

«Большинство специалистов только сейчас поймали ветер тренда, потому что многие самые уважаемые автопроизводители в мире спотыкаются».


Не стоит просто следовать за долгосрочными изменениями тренда в магазинах крупнейших экономических систем Европы. Нужно сидеть у руля и видеть их у себя на пути.

Оригинал статьи: http://www.elliottwave.com/freeupdates/archives/2015/10/14/What-Really-Drove-VW-s-Stock-Price-Over-a-Cliff.aspx#axzz3odBfONBI

Tags: волны эллиотта, европейские рынки
Subscribe

Recent Posts from This Journal

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 0 comments