May 8th, 2019

Почему происходят или не происходят катастрофы?



В 1974 году, когда значительное снижение мировых фондовых индексов отразило безудержное негативное социальное настроение, Сингапур стал одной из первых стран, которая ввела плату за заторы на дорогах. После пика 2000 года в европейских акциях Рим, Лондон и Стокгольм последовали этому примеру. Милан начал экспериментировать с взиманием сборов за перегруженность дорог в начале 2012 года.

В статье от 4 апреля в «Нью-Йорк Таймс» цитировались различные эксперты, которые считают, что взимание сборов за перегруженность дорог также будет хорошей идеей для американцев. В условиях, когда рынки США находятся на рекордных или близких к ним значениях, такая политика, вероятно, немного рановата. В конце концов, социономисты показали, что социальное настроение является реальным регулятором дорог.


Collapse )